一条自动驾驶的“高速路”正加速驶入市民的日常生活。记者昨天从浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。

　　本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。

　　昨天上午，记者坐上自动驾驶车辆现场体验，在驾驶位不坐人、安全员坐副驾驶位的情况下，车辆可以实现自动启动、自动拐弯以及自动刹车。

　　去年，小马智行成为浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照企业之一。“对自动驾驶企业来说，大规模商业化的落地是企业最迫切需要的，而大规模的商业化落地最重要的关键是政策和区域的开放度。我们之前在浦东第一批开放测试道路时开始了相关的主驾无人测试。”该公司政府事务部总监黄涵韬说，“这次进一步的开放，也是我们翘首以盼的，更多的城区场景将被开放出来。”

　　去年8月，通用汽车在中国拿到了智能驾驶的测试牌照。“高速场景相对于城市道路来说，速度会更快，这对整体系统的功能安全要求会更苛刻，同时对我们技术经验的积累也会起到很大帮助。”通用汽车中国首席技术官宋乐平表示，目前，通用汽车已在金桥进行道路测试工作，测试得到的经验数据将有望应用到真正面向消费者交互层面的量产项目中。

　　2018年以来，上海以企业测试应用需求为导向，以区域交通出行特征为依托，分阶段、分批次开放自动驾驶测试道路，打造了嘉定、临港、奉贤、金桥四个各具特色的示范区。

　　市交通委相关负责人表示，此次自动驾驶开放测试道路扩域，实现了金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通，将有更多“聪明的车”驶上“智慧的路”。未来，金桥将有自动驾驶出租、车路协同信息服务、园区无人配送、自主泊车、自动驾驶公交等一系列特色应用场景落地，打造产业集聚的车城融合标杆。

　　据了解，自动驾驶企业先后要经历道路测试、示范应用、示范运营后，最终进入商业化运营阶段。截至目前，已有32家企业、794辆车获道路测试、示范应用、示范运营牌照，累计测试里程约2290万公里，测试总时长约122万小时，企业参与度、测试道路里程数和场景丰富度位居全国前列。